长春快递行业复苏提速 四家物流企业率先恢复全域运营长春市4家快递公司恢复营业

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导语

在经历长达数月的疫情管控后
，长春市快递行业迎来重要转折点，2023年4月15日 ，长春快运
、吉运速递、东北快递 、辽北物流四家本土物流企业同步宣布恢复全域快递业务运营
，标志着这座东北中心城市物流网络全面回暖，这一消息不仅为千万市民的日常生活注入活力 ，更为电商经济复苏按下"加速键"，在"六稳"政策与"六保"任务的双重驱动下
，长春快递业正以战"疫"经验为范本,探索出一条特殊时期的行业复苏路径 。

疫情倒逼下的行业重构：长春快递业的生存突围

2022年冬季以来，长春市快递行业遭遇前所未有的冲击 ，随着疫情管控升级
，日均包裹处理量从峰值期的300万件骤降至不足50万件，多家中小快递企业因现金流断裂退出市场 ，行业数据显示
，仅2022年第四季度，长春就有超过20家快递网点暂停运营 ，占全市总网点的15%
。

"我们当时连基本的冷链运输都无法保障。"长春快运总经理李国辉回忆道
，疫情期间公司日均亏损高达8万元，网点员工流失率高达40% ，这种困境并非个案
，吉运速递的统计显示，其加盟网点中70%出现运力短缺问题 ，部分线路快递时效甚至延长至7天以上 。

面对危机，长春市迅速出台《快递行业纾困方案》
，通过设立2亿元行业纾困基金
、开通绿色审批通道等方式，帮助符合条件的企业恢复运营 ，政策红利与市场需求的双重驱动下
，四家具备冷链运输能力的骨干企业率先响应,成为首批实现全域运营的物流企业
。

四大快递企业的差异化复苏策略

长春快运：国企背景下的"民生快递"实践

作为长春市属国企，长春快运在疫情初期就承担起医疗物资运输任务 ，累计运送防疫物资超1200吨
，恢复运营后，其推出"社区团购专配"服务 ，在绿园区、南关区等12个主城区设立50个前置仓
，实现当日达服务覆盖率达85%，公司创新推出的"快递+养老"模式 ，为社区老年群体提供代购药品 、代缴费用等12项服务
，日均服务老年用户超3000人次。

吉运速递：加盟制改革激活"小微网络"

吉运速递通过"区域合伙人"制度，将全市300余个网点整合为6个运营中心 ，单网点人力成本降低40%，针对电商客户
，推出"分段承包"模式：干线运输由总部统一调配，末端配送由本地合伙人负责 ，实现成本与效率的平衡
，数据显示，其加盟网点复工率达92% ，较行业平均水平高35个百分点 。

东北快递：跨境物流的"破冰行动"

依托长春国际陆港的区位优势
，东北快递率先开通中俄跨境电商专线，采用"中欧班列+快递小包"的混合运输模式 ，3月28日
，其首班跨境专列从长春站发车，搭载的5000余件跨境电商包裹预计5日内抵达莫斯科 ，公司引进的自动化分拣系统
，使跨境包裹处理效率提升60%，错件率降至0.3%。

辽北物流：冷链网络的"生命线"保障

作为东北最大的冷链物流企业 ，辽北物流在疫情中始终保持80%的运力储备，恢复运营后
，其投入的-30℃智能冷藏车与物联网温控系统，确保生鲜产品全程温度波动不超过±0.5℃ ，针对长三角地区
，推出"东北优品"品牌专线，帮助冻梨、松茸等特产实现48小时直达
。

行业复苏背后的"隐形代价"

人员返岗的"冰与火"之困

"老员工返岗率不足50% ，新招员工培训周期延长至3个月。"吉运速递人力资源总监王雪梅坦言
，疫情期间快递员平均月薪从8000元降至4000元，仍有30%的骨干选择离职 ，为缓解用工荒
，企业不得不引入无人配送车
、智能分拣机器人等设备，单台无人车日均处理包裹量达2000件 ，但初期投入成本高达15万元 。

成本控制的"双重压力"

燃油价格波动与人力成本上涨形成"双重挤压"
，据行业统计，长春快递企业燃油成本占比从疫情前的18%攀升至27% ，而末端配送人力成本同比上涨40%，东北快递的应对策略颇具代表性：通过集中采购车辆保险
，将单辆货车年保费从2.8万元降至1.6万元；将分拣中心夜间作业时间延长2小时，降低单位时间人力成本
。

市场需求的"结构性转变"

疫情催生的"宅经济"正在重塑快递业务结构 ，吉运速递数据显示
，生鲜电商包裹占比从疫情前的12%跃升至35%，而传统商务件下降至28% ，为此
，长春快运紧急扩建3个冷链仓库，容量增加至8万立方米；辽北物流则推出"快递+云仓"服务 ，为中小商家提供按需存储、弹性取件等解决方案。

行业复苏的"长春样本"与未来展望

政企协同的"长春模式"

长春市建立的"行业纾困基金+企业承诺制"机制
，形成独特的地方治理样本，通过政府提供50%的防疫物资采购补贴 ，企业承诺保持90%以上运力储备
，实现风险共担，这种模式已复制到沈阳 、大连等东北城市 ，形成区域协同效应 。

技术赋能的"智慧物流"转型

疫情加速行业数字化进程，长春快运引入的AI智能调度系统
，能实时分析200余个变量优化配送路径，使车辆空驶率从35%降至18% ，未来三年
，长春计划投资5亿元建设"智慧物流大脑"，实现全市快递网点数据互联
。

绿色发展的"双碳实践"

在恢复运营的同时 ，四家企业同步启动绿色转型计划
，长春快运投入2000万元购置新能源配送车，吉运速递在分拣中心安装光伏发电系统 ，预计年减排二氧化碳1.2万吨
，行业专家预测，到2025年 ，长春快递行业新能源车辆占比将达40%
，形成可复制的绿色物流模式。

当城市重启，物流何为？

长春快递业的复苏故事 ，是一部关于韧性
、创新与转型的城市经济史诗，在疫情冲击下
，这座城市用"国企担当+市场活力"的双轮驱动，构建起保障民生的物流网络；用"技术赋能+模式创新"破解发展困局；更以"绿色转型"的远见 ，为行业可持续发展注入新内涵
，当第一辆快递车驶过长春的春雪，装载的不只是包裹 ，更是一个城市重启后蓬勃的生命力
，正如长春国际陆港集团总经理张立华所言："这不仅是快递业的复苏，更