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【央视新闻客户端】

中新社北京3月6日电题：成渝“双核聚能 ”释放中国区域发展新势能

作者单鹏梁钦卿

今年的政府工作报告提及“推动成渝地区双城经济圈建设走深走实
”
。成渝携手五年之际，两地如何“双核聚能” ，成为全国两会期间
，代表委员关切的焦点。

从“破题 ”到“拓局”

“成都与重庆发展实力接近，产业结构相似 ，文化有较大差异 。起初，两地融合遇到了一些挑战
。
”回顾过去
，全国人大代表
、九三学社资阳市委会主委刘廷安说。

但川渝两地很快意识到，合作将带来前所未有的机遇 。“成渝地区双城经济圈建设在诸多领域实现‘破题’ ，并进行了富有成效的探索
。”刘廷安表示。

每9分钟就有一列动车组出发
，最快1小时直达，高铁“公交化 ”拉近了成渝的距离；手持一张社保卡 ，两地居民可畅行文博场所
，实现“一卡走川渝
”……这一切，是川渝两地深度融合的生动写照 。如今 ，促融合已成为川渝人的共识
。

从“破题”到“拓局 ”
，成渝地区双城经济圈建设初见成效。“两地经信部门目标很明确，就是要共建全国重要的先进制造业基地 。
”全国人大代表、四川省经信厅厅长翟刚说 ，在制造业领域
，川渝围绕电子信息 、智能网联新能源汽车
、装备制造、特色消费品 、生物医药等领域加强协作联动，去年四川、重庆规模以上工业增加值同比分别增长6.6%
、7.3% ，均高于全国平均水平
。

持续为发展“聚能”

交通是经济发展的“大动脉 ”。“2025年，我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群 。
”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言
，尽管近些年两地交通已更为便捷，但多向 、多节点的路网体系尚未完全形成 ，辐射带动周边地区共同发展还有不足。

交通网络的持续完善
，将为产业发展源源不断输送能量
。全国人大代表
、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒，要避免同质化竞争 ，“重庆可专注研发与品牌运营
，成都可强化汽车电子软件及智能化支持，合力做大汽车产业‘蛋糕’”。

全国政协委员、重庆市文旅委主任高琳提议加快两地文旅融合：高质量举办第十四届中国艺术节 ，深化打造“成渝地·巴蜀情 ”品牌
，培育巴蜀特色文旅产品，建立川渝两地240小时过境免签政策协作机制 ，推出成渝双核国际化旅游精品线路 。

成都 、重庆相隔300多公里
，中间还分布着广大发展相对落后的中部区域
。刘廷安表示，推动双核“聚能
” ，还需“激活”成渝之间的中部区域，让其有能力承担川渝两地间的要素流动。

立足“双城 ”纵目远眺

成渝“双核聚能”不仅意味着彼此携手
，还意味着纵目远眺，与更广阔的区域联动 。

全国人大代表
、东方电气集团东方汽轮机有限公司数智部副主任工程师曹天兰表示 ，与长三角相比
，川渝地区还有比较明显的差距
。她建议要主动拥抱产业梯度转移，重点引进人工智能、生物医药等高科技产业。

“川渝与粤港澳大湾区有着巨大的合作潜力 。
”全国政协委员 、香港各界文化促进会执行主席马浩文认为 ，川渝地区拥有海量产业数据
，香港则具备前沿金融科技，双方可共同开展人工智能金融模型研究 ，推动川渝金融科技国际化
。

马浩文还表示
，可借助粤港澳大湾区的产业集聚效应和香港的国际化平台，促进川渝地区与东盟乃至全球市场的高效联通。(完)